Южные консерваторы пытаются выжить, несмотря на французские инвестиции

Традиционно консервные заводы ЮФО занимали лидирующие позиции на рынке плодоовощной консервации. Но в последние годы ситуация изменилась: на пятки региональным игрокам наступают крупные российские холдинги. Последних, в свою очередь, вытесняют иностранные компании, готовые вкладывать десятки миллионов долларов в строительство собственных заводов на Юге России. Крупным компаниям пытаются противостоять местные производители, которые надеются на силу своих торговых марок.

Южнороссийский ювелирный бизнес стремится к качеству, но находится в кризисе

Южнороссийские ювелиры переживают не лучшие времена. В самый пик спроса на украшения — конец осени — они остались без привычной прибыли. По мнению игроков и экспертов, лишние деньги жители Юга сегодня тратят на выплату процентов по кредитам и покупку дешевых украшений из-за рубежа. Но золотых дел мастера с Юга продолжают верить — истинному качеству никто не конкурент. После вступления России в ВТО они надеются составить конкуренцию украшениям из Западной Европы.

Продажи иномарок в ЮФО, как, впрочем, и по России в целом, бьют рекорды, несмотря на прогнозы скептиков двух-трехлетней давности о стагнации рынка. Результат подобного автобума — спрос превысил предложение. Но производители не в силах его удовлетворить, покупатели вынуждены месяцами стоять в очередях. А отечественный автопром безнадежно теряет свои позиции и вынужден переквалифицироваться на сборку иностранных авто.

В этом году в России наблюдается автоинвестиционный бум: многие иностранные компании заключили договоры или договариваются о размещении здесь своих автосборочных производств. Наряду с другими регионами на инвесторов претендуют Волгоградская и Ростовская области. Эти южные субъекты, однако, сосредоточили свои усилия не на престижных японских и европейских, а на менее притязательных китайских марках.

Легковые автомобили в ЮФО собирают два завода — Таганрогский автомобильный и черкесский «Дервейс». Первый является одним из крупнейших в отрасли, второй — только в ноябре выпустил тысячный автомобиль. Зато «ТагАЗ» нарастил объемы производства всего на 3%, а планы по освоению заводом новых марок и моделей в уходящем году остались лишь планами. «Дервейс» же увеличил выпуск в 4 раза и обновил модельный ряд.

Руководство «Стрижамента» подозревают в преднамеренном банкротстве

Конкурсный управляющий ликеро-водочного завода «Стрижамент» Дмитрий Перехода подал порядка 15 исков к бывшему гендиректору компании «Ставропольагроуниверсал» и бывшему дочернему предприятию завода. Дмитрий Перехода считает, что они своими действиями причинили заводу убытков на 60 миллионов рублей и довели его до банкротства.

Приход крупных иностранных и российских туроператоров вызывает панику у местных турфирм

Для южнороссийских туроператоров вскоре могут настать не лучшие времена. На рынок туруслуг выходят сразу несколько крупных компаний, работающих по всей России и в ближнем зарубежье. Они предлагают желающим выгодные условия отдыха в Турции и Египте по более низким ценам, чем местные компании. Последние уже стоят перед выбором: признать поражение и закрыться либо перейти из разряда туроператоров в категорию турагентств. Однако некоторые компании планируют сохранить свою долю за счет обеспеченных отпускников.

Став международной шахматной столицей, Калмыкия решила прибрать к рукам отечественный игорный бизнес

Дабы не отстать от Ростовской области и Краснодарского края, уже сделавших заявку на размещение одной из четырех особых игорных зон на их территории, руководство Калмыкии обратилось в российское правительство с аналогичным предложением. Степняки намерены объединить уже существующий на территории региона международный шахматный центр с особой игорной зоной, построив, по их собственному утверждению, «город интеллектуальных игр».

Глава «Русского алюминия» Олег Дерипаска пополнил свою коллекцию южных предприятий новой покупкой. На прошлой неделе компания «Стратегия-Юг», контролируемая близкой к нему «Русско-Азиатской инвестиционной компанией» (РАИНКО), приобрела 100% акций международного аэропорта «Сочи». Теперь в руках олигарха сосредоточены все крупные аэропорты Краснодарского края.

Избран новый глава совета директоров ОГК-6

Новым председателем совета директоров ОГК-6, в которую входит Новочеркасская ГРЭС (Ростовская область), стал управляющий директор РАО «ЕЭС России» Александр Чикунов. Он сменил на этом посту технического директора энергохолдинга Бориса Вайзинхера.