Властелин зерна

Категория: Общество, Личное дело | автор: admin

Бывший акционер и гендиректор «Югтранзитсервиса» Кирилл Подольский называет нелепыми заявления о хищении 55 миллионов рублей, в котором новое руководство компании обвинило старый менеджмент. Он считает это попыткой запугать менеджеров ЮТС и помешать им уйти в недавно созданную зернотрейдерскую компанию «Валары». Подольский собирается подавать иск о защите своей чести и достоинства. В интервью «ЮР» он рассказал, почему трения с основными собственниками ЮТС были неизбежны и что в новой компании подобное будет исключено. «Валары» Подольский собирается сделать номером один на российском рынке. Вывести в лидеры ЮТС ему помогли вовремя построенный элеватор и тщательно подобранная команда, теперь он делает ставку на опыт и репутацию. Экс-гендиректор крупнейшего российского экспортера зерна компании «Югтранзитсервис» Кирилл Подольский называет смешными подозрения нового руководства ЮТС: в конце января компания заявила, что старый менеджмент, возможно, хотел похитить 55 миллионов рублей при покупке сельхозпредприятия «Дон». — Это была очень выгодная сделка — я раньше не встречал так тщательно структурированных хозяйств, с таким грамотно оформленным имуществом. Сумма сделки была 150 миллионов рублей, а 55 — это предоплата. Готовилась она при мне, но новое руководство по неясным причинам от нее отказалось, а 55 миллионов рублей инкриминируют теперь нам. При этом ЮТС проявила себя как компания, не выполняющая своих обязательств. Они или не разобрались в сделке, что характеризует их с не лучшей стороны, или делают это намеренно, что еще хуже. «Мы обязательно ответим» — Какова может быть цель? — Совершенно однозначно — запугать людей, которые еще остались в компании и думают, что им делать дальше. Вслед за мной из ЮТС ушли почти все топ-менеджеры: исполнительный, коммерческий, финансовый директора, зам по юридическим вопросам и другие. Сейчас уходят люди, которые работали под ними. По моим оценкам, компанию уже покинули около 40 человек. — Топ-менеджеры, понятно, были связаны с вами, но почему уходит среднее звено? — У нового руководства другой стиль работы. Они привыкли командовать на предприятиях, где все можно решить силой, горлом. Но ЮТС торговая компания, она ничего не производит, а оказывает услуги, уровень ее персонала более высокий. У нас никогда не было глобальной службы безопасности, тут же с первых шагов она появилась — за всеми стали подслушивать, подглядывать. Люди из ЮТС уходят ко мне, хотя их и пытаются удержать зарплатами. С оставшимися беседуют, говорят «Вы уйдете, мы их (Подольского и его команду — «ЮР») посадим». Господин Коробко (Андрей Коробко, гендиректор «Югтранзитсервиса» с ноября 2006 года — «ЮР») постоянно ссылается на свои огромные связи в Москве. Слова «Генпрокуратура», «ФСБ», «Администрация Президента» не сходят с его уст. У некоторых наших партнеров эти обвинения вызывают вопросы, мы вынуждены оправдываться. Мы обязательно на это ответим. Сейчас готовится иск о защите деловой репутации, чести и достоинства. Новая старая компания — Вы заявили о создании новой зернотрейдерской компании. На какой стадии находится процесс? — Компания уже создана и зарегистрирована. Она во многом повторяет структуру «Югтранзитсервиса», включает большое количество подразделений, дочерних предприятий. Также по образцу ЮТС мы уже открыли четыре офиса: в Таганроге, Москве, Киеве и Швейцарии. Называется компания «Валары», по-английски — Valars. Головное предприятие — ЗАО «Валары». — Что означает название? — Толкиена «Властелин колец» читали? У него валары — это богоподобные существа, выше хоббитов, эльфов и гномов. Сам я не поклонник фэнтези, но наш финдиректор увлекается. Вообще, это шутка. Название ни к чему не привязано, просто не хотелось возиться с аббревиатурами, придумывать сокращения. — Где она зарегистрирована и кто ее учредители? — Подразделения зарегистрированы по месту работы, где и будут платить налоги. Мне принадлежит 51% акций, 49% — остальному менеджменту, который ушел со мной из ЮТС. Я буду председателем совета директоров, а компания начнет работать фактически с первого февраля. — То есть вы создали компанию без привлечения сторонних инвесторов? — Чтобы начать торговые операции, нам хватает собственных сил. В будущем нам понадобятся и заемные средства и инвесторы. У ЮТС была очень хорошая репутация, уровень доверия к компании был высок. Доверие осталось и после моего ухода. Многие банки и компании предложили мне сотрудничество — даже неожиданно было. — У ЮТС значительные сельскохозяйственные и инфраструктурные активы, у новой компании их нет. — Мы обязательно будем интересоваться производственными активами, но для выхода на рынок и начала работы обойдемся без них. Многие западные компании не имеют активов и тем не менее высоко котируются на рынке. ЮТС, например, выращивал всего 300 тысяч тонн пшеницы, а экспортировал почти три с половиной миллиона тонн. — Сколько вы планируете экспортировать зерна в первый год работы? — Я не хочу озвучивать планы по экспорту. За 2-3 года будем стремиться занять лидирующее положение как на российском, так и на украинском рынках. В ЮТС сохранялось смещение в сторону России — при создании компании у нас не было опыта и средств равномерно работать сразу в двух странах, Украину стали активно осваивать только пару лет назад. Теперь мы будем рассматривать Украину и Россию в качестве единого рынка, как делают международные компании. Неизбежный разрыв — Экспортом зерна занимаются крупные российские холдинги и транснациональные компании. Как вам удалось сделать ЮТС ведущим экспортером? — Очень хороший старт дала идея построить в Таганроге элеватор (2000 год). Россия к тому времени уже несколько лет не экспортировала пшеницу, в стране были большие проблемы с терминалами. Появился экспортный товар, но не было терминалов. С этого элеватора все и началось: он на несколько лет дал нам большое преимущество над конкурентами. Мы могли более-менее спокойно работать, собирать команду и накапливать опыт. Могли позволить себе ошибки, например, продавать зерно не конечному покупателю, а крупным компаниям-перепродавцам, могли работать на простых условиях. У нас все равно оставалась большая маржа. Другим фактором успеха, как я уже говорил, была опытная и знающая команда. Потом терминалы река-море перестали быть такими актуальными. Поэтому, кстати, когда Коробко (гендиректор ЮТС — «ЮР») говорит, что я сделал ошибку, не построив глубоководный терминал, над ним смеется весь зерновой рынок. — Есть и другие недостатки, которые нынешнее руководство ЮТС находит в вашей работе. — Если бы это говорили умные и знающие люди! Пришел бы человек из Glencore (транснациональная корпорация — «ЮР») и сказал бы «мне кажется, то-то и то-то сделано неправильно», было бы другое дело. Но даже он слово «кажется» обязательно употребил бы. А когда приходят люди со стороны, которые никак себя не проявили, и говорят глупости вроде создания флота из 50-100 судов (какое-то глобальное пароходство!), то мне даже не обидно. — Почему все-таки главный акционер ITF Group (владеет 70% акций) уволил вас с поста гендиректора? — Это были и разногласия по поводу бизнеса, и непонимание на личной почве. Конфликты были неизбежны, так как в ЮТС неправильная структура акционерного капитала — доля менеджмента в сервисной компании должна быть не меньше контрольного пакета (Кирилл Подольский владел 30% акций ЮТС — «ЮР). В отрасли очень мало примеров, чтобы люди, не имеющие отношения к управлению, владели таким большим пакетом. Бизнес сложный, они не видят и не контролируют ситуацию, им что-то начинает чудиться. И все-таки я никак не ожидал, что акционеры меня уволят, так оценят мою работу. Для меня это было большим потрясением, уходить было тяжело. Но сейчас все прошло.

Александр ВОРОБЬЕВ

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

29 января 2007 | Просмотров: 1110 | Комментарии (0) | Распечатать