В письме Ассоциации, адресованном первому заму губернатора области Ивану Станиславову, говорится о том, что выбранный донскими властями для размещения игорной зоны Порт-Катон не имеет нормальной транспортной инфраструктуры и коммуникаций. В то время как через Цукерову балку проходит федеральная трасса «Дон», рядом проложена железнодорожная ветка. Она обеспечена необходимой коммунальной инфраструктурой, а в ближайшей перспективе в соседнем Батайске планируется строительство нового международного аэропорта. — Это не инвестиционно привлекательная территория (Порт-Катон — «ЮР»), там полностью отсутствует инфраструктура, ее построить будет чрезвычайно дорого и для государства, и для бизнесменов, — считает президент РАДИБ и по совместительству владелец крупнейшего в Ростове казино «Голден Джек» Михаил Бартник. — И мне кажется, что вкладывать туда деньги не имеет смысла. «ЮР» уже писал (№86 и №82 за 2006 г.) о том, что участники рынка считают строительство в голой степи «будущего Лас-Вегаса» весьма рискованной и авантюрной затеей. По словам председателя комитета по предпринимательству в сфере игорного бизнеса ТПП Ростовской области Николая Оганезова, чтобы построить с нуля казино в необорудованном инфраструктурой районе, понадобится несколько миллионов долларов. В администрации Ростовской области предложение региональных бизнесменов сочли несколько запоздавшим, поскольку подготовка к созданию игорной зоны в Порт-Катоне уже идет полным ходом. Недавно между губернаторами Ростовской области и Краснодарского края было подписано соглашение о совместном управлении южной зоной, определены ее границы и размеры. На днях главы субъектов отправились в США для изучения опыта управления игорными зонами. К единому знаменателю приводится и налоговое законодательст­во обоих регионов, выкупаются земельные участки под строительство новых объектов. Как неофициально пояснили «ЮР» в дон­ском минэкономики, чтобы поменять место расположения игорной зоны, нужно как минимум заново внести изменения в законодательство, а также пересчитать затраты на строительство коммуникаций. К тому же власти вряд ли согласятся на замену, так как они уже сделали ставку на развитие депрессивного Приазовского района за счет создания там Лас-Вегаса. — Скоро они поймут, что никто не хочет идти в эту зону, — прокомментировал «ЮР» реакцию чиновников Михаил Бартник. Между тем интересы местных участников рынка региональные власти скорее всего учитывать и не собирались. Как пояснил «ЮР» источник в одной из крупнейших игорных сетей, все особые зоны «заточены» под крупные компании с огромными оборотами, для которых наличие или отсутствие инфраструктуры не является прин­ципиальным вопросом.

Татьяна СЕРБИНА