Начальником управления федерального казначейства по Северной Осетии назначена Галина Айларова. Феликс Еналдиев, который занимал этот пост с 1994 года, был уволен в августе 2006. Кандидатуру Айларовой предложило руководство республики. — Женщин надо выдвигать, — пояснил глава Северной Осетии Та...

В Ростове состоялось очередное судебное разбирательство между шведской «ИКЕА МОС», открывающей в России торговые центры «Мега» и ростовским центром «Горизонт». В ноябре прошлого года скандинавская торговая компания отсудила у ростовского девелопера право называться «мегацентром». «Горизонт» хочет доказать суду, что пользоваться греческим словом «мега» имеют право все желающие. Похоже, дело обещает затянуться. Но пока в Ростове выясняют отношения, в Краснодаре продолжает успешно работать брат-близнец шведов — мебельный киоск «ИКЕА», открываются продуктовые ларьки «О’КЕЙ», а сеть магазинов «Перекресток» обзаводится новыми точками, как лейтенант Шмидт — детьми. Эпоха великих «заимствований» только начинается, — заявляют в один голос эксперты.

В регионах ЮФО в ближайшие годы уже реализуются или планируются крупнейшие проекты по строительству мостов. Новые мосты появятся в Ростове-на-Дону, Астрахани, Волгограде и в отдаленной перспективе на Кубани. Суммы инвестиций — миллиарды рублей, причем основную нагрузку по финансированию проектов несет федеральная казна, и в меньшей степени — региональные бюджеты и инвесторы. Новые мосты призваны решить сразу две задачи: снизить транспортную нагрузку на города ЮФО и увеличить скорость движения по федеральным трассам, идущим через Юг страны.

Регионы ЮФО подсчитывают прибыль от сельскохозяйственной выставки в Берлине

Практически все участники берлинской «Зеленой недели» сошлись во мнении, что экспозиция ЮФО была одной из самых крупных и интересных на выставке. Хотя об официальных итогах мероприятия говорить рано (еще не заключены все соглашения и не полностью подсчитаны суммы инвестиций), уже известно, что из Берлина южане привезли сразу несколько крупных контрактов.

На этой неделе, как сообщили «ЮР» в пресс-службе ОАО «НК «ЛУКОЙЛ», Московский арбитражный суд должен рассмотреть иск «ЛУКОЙЛа», в котором истец требует передать ему долю «ЮКОСа» в «Каспийской нефтяной компании» (КНК). А начиналось все хорошо. ООО «Каспийская нефтяная компания» (зарегистрирована ...

На прошлой неделе Совет Федерации поддержал внесение изменений в закон «Об основах туристской деятельности». Незадолго до этого документ в третьем чтении одобрила нижняя палата российского парламента. Между тем аналитики рынка считают, что закон — результат лоббистских усилий крупнейших столичных туроператоров, направленных на монополизацию рынка туруслуг и вытеснение с него малых и средних компаний.

Спорные гектары остаются в федеральной собственности

В январе продолжился судебный спор между мэрией Анапы и Росимуществом за анапские пляжи. Предыдущие суды город проиграл и в новом году обратился в Арбитраж Северо-Кавказского округа. В мэрии считают пляжи своими по закону и заявляют, что Росимущество сделает курорт недоступным для простых граждан. Федералы убеждены, что у горадминистрации нет судебных перспектив, так как она путает и сознательно игнорирует законы.

Последняя версия Генерального плана Ростова требует серьезной доработки

В столице ЮФО завершились публичные слушания Генерального плана развития города до 2025 года. В течение трех недель все аспекты главного градостроительного документа Ростова-на-Дону обсуждались чиновниками, архитекторами и гражданами. Но на подведении итогов слушаний стало ясно, что Генеральный план до сих пор полностью не доработан, и у специалистов к нему масса претензий.

Новороссийский морской торговый порт сокращает грузооборот из-за медлительных докеров

Три с лишним тысячи вагонов с грузами стоят на припортовых станциях Новороссийского морского торгового порта (НМТП). В конце прошлого года докеры, недовольные понижением зарплаты, резко снизили темпы работы. Поползли слухи о забастовке в порту, инициированной докерами и профсоюзами. В ней приняли участие почти все докеры порта — около 1300 человек. В результате, по словам докеров, грузооборот в НМТП снизился в 2 раза. Однако в администрации порта говорят только о 10% снижении.

В кубанских портах снова скапливаются вагоны: кто виноват и что делать?

На подходах к морским портам Новороссийска и Туапсе в очередной раз образовалась пробка из тысяч железнодорожных вагонов, ожидающих выгрузки. Для зимнего периода это явление характерное. Железнодорожники объясняют его плохими погодными условиями и неспособностью портов вовремя выполнять взятые на себя обязательства. У портовиков другое мнение: во всем виновата сама железная дорога, которая не может наладить нормальную логистику перевозок.